Описание
Корпусната част на съединителя е структурен компонент в системата на автомобилния съединител ., че основната му функция е да покрие съединителя и поддръжката, да осигури механична поддръжка, защита и подравняване . Нейният дизайн обикновено включва монтажни дупки, намиране Трансмисия . В допълнение, частта на корпуса на съединителя може да бъде оборудвана и с уплътняващо устройство, за да се предотврати влизането на външните замърсители в системата на съединителя и удължаване на живота му .
Характеристики
Висока якост и производителност на обработка
Clutch Housing Part is made of gray cast iron or cast steel, which has good shock absorption performance and high strength bearing capacity respectively. Gray cast iron has a compressive strength of 600~800 MPa, and has excellent casting fluidity, which is conducive to the molding of complex housing shapes. Cast steel has a tensile strength of more than 420 MPa, which is suitable for high load and high скоростни сцени .
Прецизност на високата монтажа
Clutch Housing Part processing includes three stages: roughing, semi-finishing and finishing, all of which are completed by high-precision equipment such as CNC milling machines, lathes and coordinate boring machines. The main reference surface is processed by the one-side two-hole positioning method to ensure the consistency of the reference. Hole system processing includes boring, tapping and reaming processes, with Точността на контрола на толерантността до ± 0 . 01 мм, а цилиндричността и коаксиалността на ключовите отвори се контролират в рамките на 0 . 02 мм. Високо прецизната обработка може ефективно да подобри точността на инсталиране и позициониране на съединителя, маховика и други съвпадащи компоненти и да осигури нисък шум и работа с ниско износване на предавателната система.
Висока надеждност на продукта
Частите за корпус на съединителя трябва да претърпят множество инспекции на качеството преди доставката, включително трикоординатно измерване на размерите, Откриване на отклонение на позицията на отвора, контрол на грапавостта на повърхността и тестване на структурни механики . Ключовите дупки обикновено се изискват, за да има коаксиалност на не повече от 0 . 03ммм, а плоскостта на основната референтна повърхност се контролира в рамките на 0 {{. 05 мм. В допълнение, някои продукти ще претърпят тестове за уплътняване и ще симулират тестове за якост на натоварване, преди да оставят фабриката, за да проверят херметичността и толеранса на натоварването след сглобяването.
Популярни тагове: Част за жилища на съединителя, производители на жилища на съединителя, доставчици, фабрика, Обработка на части за фарове за автоматична част, Производство на части за люк на автомобилна част, Производство на части за части на автомобилни части, Производство на части от спирачна линия на превозното средство, Обработка, Част от части на превозното средство Обработка на части за капак
